2月18日，新京報貝殼財經記者留意到京東App（應用程序）上可搜索到“國內打車服務”。截至記者發稿時，京東方面暫無回應。但新京報貝殼財經記者獨家了解到，目前京東打車服務暫無推廣計劃。一位接近京東人士表示，網傳信息系京東App2022年接入的一家第三方的打車服務。

記者實測在京東App主頁搜索“打車”，頁面顯示“國內打車服務”入口，點擊后進入“易企出行”小程序，能便捷選擇國內實時、預約及接送機叫車服務。該服務接入曹操、飛嘀、陽光等多個主流網約車平臺，車型多樣，包含普通、舒適、商務、豪華等多種類型，滿足不同用戶出行需求。

目前來看，京東打車服務采用接入第三方聚合平臺的模式，并非獨立運營?！耙灼蟪鲂小毙〕绦虻闹黧w是上海途徑信息技術有限公司，其定位為聚合類企業出行服務提供商，整合國內百余家主流網約車資源。

當前，網約車行業發展歷經多階段。自2010年左右網約車模式興起，迅速吸引大量用戶，市場規?？焖贁U張。2016年-2018年，行業進入整合期，頭部平臺通過補貼、并購等方式鞏固市場地位，市場集中度大幅提升。近年來，隨著市場逐漸飽和，頭部平臺市場份額穩定，新入局者面臨較高競爭壁壘。