3月12日上午7時，伴隨最后一車混凝土塊的破拆、清運，廣東交通集團所屬廣韶高速改擴建項目（南段）首座跨線天橋順利拆除，為后續(xù)路面施工和交通導改奠定了堅實基礎。
此次拆除的鳳尾分離式立交橋位于清遠市，橋長66米，橋?qū)?米。原有天橋跨徑無法適應道路擴建后的寬度，需對天橋進行拆除重建，橋長由66米擴建為120米。
3月11日晚上7時，夜色降臨，廣韶高速公路高崗站至佛岡站路段開始實施臨時封閉，繁忙暫停。炮機、挖掘機等40多臺設備整裝待發(fā)，80余名建設者各就其位。隨著總指揮一聲令下，各種機械設備有序入場，組團揮舞“機械手臂”，來回穿梭。
在陣陣轟鳴聲中，炮機“快穩(wěn)準”鑿打梁體，梁板、立柱被逐漸破碎、分解，拆除工作順利推進。天橋下鋪設好填石粉，用于下墜緩沖，保護高速路面。還有灑水車、封閉隔離設施幫助降低現(xiàn)場揚塵和噪聲污染。
本次共拆除混凝土廢料約2400立方米，將回收利用于生產(chǎn)碎石，變廢為寶，助力綠色公路建設。
“我們采取夜間封路‘一步到位’的方式，提前部署、多方聯(lián)動，確保拆除作業(yè)高效安全。”項目管理處副主任王振龍表示，通過前期充分勘查現(xiàn)場，反復推演拆除過程，與地方政府、交警和營運等單位加強溝通，研究臨時繞行路線，同時多渠道發(fā)布施工、交通指引信息，最大限度降低對司乘出行的影響。
從臨時封路、人機料進場、破碎清渣到交通解封，僅用12小時，項目圓滿高效完成天橋拆除工作，路面恢復暢通，為接下來的天橋拆除工作積累了寶貴經(jīng)驗。
廣韶高速改擴建項目（南段）是廣東省“十四五”重點建設項目，全長72.6公里，由雙向六車道改擴建為雙向十車道。項目建成后，將進一步緩解京港澳高速公路交通壓力，對增強粵北與粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通、助力“百千萬工程”實施具有重要意義。
