理想汽車公布的最新財(cái)報(bào)顯示，2024年，理想汽車營(yíng)收為1445億元，同比增長(zhǎng)16.6%。營(yíng)收增長(zhǎng)得益于銷量增長(zhǎng)。2024年全年理想交付了500508輛汽車，同比增長(zhǎng)33.1%。車輛銷售收入為1385億元，較2023年增加15.2%。

2025年3月16日，海南海口，消費(fèi)者參觀理想汽車首款純電車型MEGA

眼下，理想穩(wěn)居中國(guó)20萬(wàn)元以上新能源品牌銷量冠軍。這一表現(xiàn)主要得益于增程式車型的戰(zhàn)略聚焦。L系列車型貢獻(xiàn)了全年97%的銷量。

不過，營(yíng)收增長(zhǎng)的背后，理想汽車面臨的是車輛平均售價(jià)有所降低，抵消部分收入以及毛利率下降的局面。

2024年，理想車輛銷售業(yè)務(wù)毛利率為19.8%，2023年則為21.5%；公司整體毛利率為20.5%，而2023年為22.2%。

其毛利率下降導(dǎo)致了凈利潤(rùn)下降，2024年理想汽車凈利潤(rùn)為80億元，同比減少31.9%。據(jù)分析、理想毛利率下降與“價(jià)格戰(zhàn)”有直接關(guān)系。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，理想對(duì)L系列及MEGA車型降價(jià)1.8萬(wàn)-3萬(wàn)元。同時(shí)，首款純電MPV理想MEGA因造型爭(zhēng)議和充電網(wǎng)絡(luò)不足，全年僅售出1.22萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期，研發(fā)與營(yíng)銷投入未能轉(zhuǎn)化為收益。

此外，公司的銷售、一般及管理費(fèi)用為人民幣122億元，較2023年的人民幣98億元增加25.2%。

2025年，理想汽車將持續(xù)布局它并不擅長(zhǎng)的純電賽道。產(chǎn)品方面，計(jì)劃推出全新純電SUV i8，并配套建設(shè)2500座超充站，避免此前MEGA遇到的補(bǔ)能焦慮。如果這一款純電車型的推出，仍然無(wú)法給理想帶來“錦上添花”，理想汽車的營(yíng)收增長(zhǎng)也將很難持續(xù)下去。