“藍(lán)天不是等來的，而是拼出來的。”不久前生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)布會上的一句話，道出藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的不易與執(zhí)著。由此更加深刻理解習(xí)近平總書記在民營企業(yè)座談會上勉勵大家的話，“保持愛拼會贏的精氣神。”
生活中，形容一個(gè)人干事有勁頭，經(jīng)常會說“蠻拼的”。一年春好處，拼搏正當(dāng)時(shí)。企業(yè)拼質(zhì)量、拼效益、拼市場，創(chuàng)新拼進(jìn)度、拼精度、拼深度，干部拼能力、拼作風(fēng)、拼狀態(tài)……億萬人民的“拼”，才拼出一個(gè)奮進(jìn)的中國。
愛拼會贏，表現(xiàn)為一種破局突圍的精神。人生有順逆，成長無坦途，發(fā)展不可避免會遇到困難挑戰(zhàn)。長路有險(xiǎn)夷，艱險(xiǎn)處、關(guān)隘口停下來更危險(xiǎn)，繞過去不現(xiàn)實(shí)，唯有“殺出一條血路”，拼出一方天地。
福建晉江，改革開放前是一個(gè)依靠財(cái)政補(bǔ)貼的“窮縣”。一無沃土可耕，二無經(jīng)驗(yàn)可循，咋辦？“三分天注定，七分靠打拼”，晉江人高唱閩南歌，敢為天下先，靠著“創(chuàng)”和“闖”，搏擊市場經(jīng)濟(jì)大潮，成就了“寸土”長“寸金”、“經(jīng)歷”成“經(jīng)驗(yàn)”的發(fā)展佳話。
發(fā)展到今天，“低垂的果子”已經(jīng)摘完了，更需要跳一跳、夠一夠的勁頭。走上坡路、開頂風(fēng)船，沒點(diǎn)兒拼勁是走不遠(yuǎn)的。無論是穩(wěn)增長、提質(zhì)效，還是打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)，抑或是防風(fēng)險(xiǎn)、過難關(guān)……今天的中國，自帶逆水行舟的危機(jī)感、時(shí)不我待的緊迫感、舍我其誰的使命感。
千難萬難，敢拼敢干就不難。大膽去干、堅(jiān)決地干，看準(zhǔn)了就抓緊干，關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過。
愛拼會贏，也體現(xiàn)為一種善作善成的能力。“愛拼”不蠻干，“會贏”有方法，“拼”的韌勁和“贏”的智慧結(jié)合起來，就能無往而不勝。
2024年，我國汽車產(chǎn)銷雙超3100萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷均超1280萬輛，連續(xù)10年位居世界首位。回想新中國成立之初，中國汽車工業(yè)起步時(shí)，只能從仿造改造老舊樣車起步，底盤、架構(gòu)、操作系統(tǒng)都需進(jìn)口，技術(shù)、品牌更是在很長一段時(shí)間內(nèi)受制于人。
摩拳擦掌有心氣，還要會拼善贏有方略。從追趕行業(yè)標(biāo)桿，到比肩國際一流，再到探索產(chǎn)業(yè)前沿；從動力電池革新，到安全座艙升級，再到高階智能駕駛……不再只拼資源、拼價(jià)格、拼產(chǎn)能，而是更加注重拼質(zhì)量、拼服務(wù)、拼智能，今天的中國汽車早已拼出了新路線、新空間、新境界。
又何止汽車。鴻蒙系統(tǒng)重塑手機(jī)生態(tài)格局，《黑神話：悟空》打造東方神話敘事，《哪吒2》進(jìn)入全球電影票房榜前五……放開手腳、大顯身手，“拼”的動能就會轉(zhuǎn)化為“贏”的勢能。
愛拼會贏，更呼喚寬容包容的環(huán)境。拼起來、豁出去，需要解除后顧之憂。比如，讓企業(yè)拼發(fā)展，就得破除公平參與市場競爭的障礙，依法保護(hù)民營企業(yè)和民營企業(yè)家的合法權(quán)益；讓干部拼實(shí)績，就得實(shí)打?qū)嵉販p負(fù)賦能，讓他們輕裝上陣、全力奔跑；讓科研拼創(chuàng)新，就得有寬容失敗的環(huán)境、“十年不鳴”的耐心……
輕裝上陣，不糾結(jié)、不反復(fù)、不內(nèi)耗，才有可能拼到底、拼出彩。
一切成就都是拼出來、干出來的。從“愛拼會贏”的精氣神里，感迎難而上的骨氣，悟奮勇爭先的志氣，積行穩(wěn)致遠(yuǎn)的底氣。人生能有幾回搏，此時(shí)不拼待何時(shí)？
