焊花飛濺的工地上，起重機巨臂擎天，壓路機轟鳴震耳，建設者的身姿在晨曦中勾勒出奮斗的剪影。
今年，河北高速集團全力推進重點項目建設，計劃完成高速公路及新增互通項目投資105.6億元。一季度，該集團正以“開局即決戰”的沖刺姿態，在冀東南平原、雄安新區腹地、古長城腳下鋪就一條條縱橫交錯的高質量發展之路。
織密高速路 拉緊京津冀
在冀東南大地上，一條鋼鐵巨龍正以奮進之姿蜿蜒伸展。作為京津冀協同發展戰略的關鍵項目，邯港高速公路滄州段施工現場一派爭分奪秒的火熱場景。南運河特大橋施工現場，主跨360米的鋼鐵長虹凌空而起。在剛剛過去的冬季施工期，團隊研究采用“蒸汽養護+智能溫控”技術，成功創造了零下15攝氏度低溫環境下的連續作業紀錄。
邯港高速公路滄州段全長124公里、總投資超171億元。目前，78.3公里的一期工程已進入通車倒計時，預計今年6月底通車。“建成后將成為覆蓋范圍廣、連通性強的關鍵線路之一，為區域協同發展注入強大動力。”河北高速集團所屬恒質公路建設集團黨委書記吳清舟說。
據測算，邯港高速公路貫通后，物流成本每噸將下降15元。黃驊港的萬噸貨輪與邯鄲工廠的智能生產線，將通過這條“黃金通道”實現無縫銜接，讓“邯鄲制造”直抵“一帶一路”沿線港口。
與此同時，首都地區環線高速公路也在加快建設中。
3月1日晚，首都地區環線高速公路廊涿段改擴建工程施工現場燈火通明，隨著最后一方混凝土注入樁孔，項目首件長10米的水泥粉煤灰碎石樁順利完成澆筑，標志著這項重點工程正式拉開建設大幕。
“這條高速公路改擴建完成后，將改善區域交通條件，完善北京大興國際機場周邊的綜合交通運輸體系，帶動上下游產業蓬勃發展。”項目經理田璐說。作為大興國際機場“空中絲路”的地面支撐，該項目將構建鐵路、公路無縫銜接的立體交通運輸網。未來，這里將形成輻射京津冀的“半小時交通圈”，讓“軌道上的京津冀”從藍圖照進現實。
據了解，今年河北高速集團將聚焦環京津國省干線公路新建、繁忙路段擴容等重點項目，進一步優化高速公路網，以交通基礎設施“硬聯通”助推全省經濟發展“大循環”；健全完善工程施工協同推進機制，加強與地方協調合作，提前做好隊伍、資金、土地等要素保障，在保障安全前提下，加快推進各項目建設。
斷頭路變“幸福線” 農村路變“能量環”
“盼了這么多年，家門口的斷頭路終于要打通了。”邯鄲市叢臺區居民張先生站在沁陽路施工現場，望著即將貫通的瀝青路面感慨萬千。
2024年，邯鄲市將33條“斷頭路”暢通工程列入城市更新攻堅行動，恒質公路建設集團負責叢臺區的19條道路建設，這些梗阻點正被建設者以匠心與科技重塑為“民心通道”。
“地下3米全是‘豆腐腦’。”沁陽路項目負責人李勇春用鐵鍬戳著沁陽路的軟土層。滏陽河畔的特殊地質，讓這段路成了“工程禁區”。項目團隊晝夜攻堅，將鋼板樁打入地下，配合集水明排技術，順利在軟土層內鋪設完成雨污水管道。
在聯興路、北倉路橋梁工程中，項目團隊則用注漿管將泡沫混凝土注入縫隙來解決橋頭跳車的問題。“這種材料比傳統填土輕，就像給路基墊記憶棉床墊，能夠從根本上解決因沉降差異導致的橋頭跳車問題。”技術員舉著檢測儀解釋道。曾經讓居民鬧心的頑疾，在科技賦能下迎刃而解。
“以后孩子早晨可以多睡半個小時，上學不用繞道走了。”學生家長楊女士說，“以前覺得修路就是鋪瀝青，現在明白這是給城市做‘針灸’。”一條條貫通的“斷頭路”如同銀針，正在疏通城市阻塞的“經絡”。當最后一處圍擋拆除，孩子們騎著單車在新路上印出蜿蜒的線，那是一個城市向幸福延伸的軌跡。
在邯鄲市曲周縣，村民老李正滿心盼望著曲周互通項目早日落成。“過去運小米到高速路口要繞行40分鐘，以后家門口就能上高速公路！”他種植的小米暢銷全國各地，物流單據上的繞行里程也即將成為歷史。
“這不僅是交通樞紐，更是鄉村振興的‘能量環’。”項目經理杜海波站在設計圖前說道。項目建成后，曲周縣將結束無高速公路出入口的歷史，本地的黃粱米、無公害蔬菜等特色農產品將搭上“快車道”，直通城市餐桌。
修路，也是修民心。當機械臂與人文關懷共舞，當鋼鐵森林里長出溫度，一條條道路的變化證明：最好的城建，是那些讓百姓眼眶發熱的細節。此刻，從叢臺區的街巷到曲周縣的田壟，每一條新生的道路都在編織新時代“人民城市”的溫暖經緯。
