7月6日，烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇在新疆國際會展中心舉辦。作為這次論壇的主辦方之一，中國南方航空集團有限公司（以下簡稱“南航”）將以烏魯木齊國際航空樞紐建設為戰略導向，加大運力投入和樞紐網絡建設力度，不斷完善產業布局。
針對新疆區域廣闊、航空運輸需求大的特點，南航持續提升疆內網絡覆蓋廣度和密度。中國南方航空集團有限公司黨組書記、董事長馬須倫表示，到“十四五”末期，南航將在烏魯木齊投入運力115架，進一步強化東線重點市場布局，打造北上廣深蓉快線，提高中西亞、南亞市場網絡覆蓋度，逐步建設國內與中西亞、南亞之間銜接的航班波。
近日，一架南航的飛機從烏魯木齊國際機場起飛。車捷攝
在航線開通方面，南航將重點打造烏魯木齊至粵港澳大灣區、京津冀、長三角、長江經濟帶等國家“十四五”重點規劃城市群的中心城市航空快線，有序加密烏魯木齊至廣州、深圳、成都等重點快線頻次，在主干、精品航線投入寬體機，打造品牌快線；加快推進疆內“一主兩翼”樞紐建設，以烏魯木齊樞紐為核心，建成除喀什南翼次樞紐外的北疆伊寧次樞紐，形成“南北呼應，兩翼齊飛”的樞紐網絡格局。
在旅游發展方面，形成以烏魯木齊為中心，1小時左右航程覆蓋伊寧、阿勒泰、喀納斯、那拉提、可可托海等城市和知名景區的航空圈；持續開辟疆內直飛疆外重點城市的航線，新開疆內支線機場間串飛環飛航線，加快構建“疆內環起來、進出疆快起來”的航線網絡。
在貨運樞紐建設方面，以新疆市場作為貨運物流主要深耕市場之一，建成以烏魯木齊為樞紐，向東連接國內重要城市，向西連接中西亞、中東的航空物流網絡，使烏魯木齊成為疆內和東線貨物貫通的重要中轉點，設計適合疆內特點的中轉產品，推動新疆特產搭乘南航航班飛往世界各地。
南航將適時投放全貨機運力，建設聯通歐洲、中西亞、中東的航線網絡，確保2025年在新疆的航空貨運吞吐量達到10萬噸。
當前，南航從烏魯木齊始發航線達70余條，國際航線覆蓋9個國家11座城市，東線覆蓋41個省會及重點城市，疆內覆蓋20座城市。
南航新疆分公司總經理丁安寧表示，隨著國際航空市場的快速恢復，通過便捷的中轉服務，旅客乘南航航班經烏魯木齊可飛往全球40多個國家和地區，224個目的地。今后，通過與廣州、北京兩個核心樞紐之間的有效聯動，南航將助力烏魯木齊建設成為向西連接中西亞和歐洲，向東連接日韓及東南亞，全面連接“一帶一路”沿線各國的核心航空樞紐，成為帶動絲綢之路經濟帶核心區互聯互通的重要節點。（記者 索蓉芝）
（原標題：建設烏魯木齊國際航空樞紐 南航將這樣做）
