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通車兩年多來,累計發送旅客近兩千九百萬人次,運輸貨物超三千三百萬噸——

中老鐵路,取得經濟社會效益雙豐收(共建“一帶一路”·第一現場)

2024年03月03日 11:31:38 來源:人民日報 作者:孫廣勇

北起中國昆明,南連老撾萬象,中老鐵路自2021年12月3日開通以來,累計發送旅客近2900萬人次,運輸貨物超3300萬噸,運輸能力不斷攀升,帶動區域互聯互通、共同發展效應明顯,成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際黃金大通道。兩年多來,中國鐵路人堅守在中老鐵路老撾段,與老撾籍同事攜手合作,打造“一帶一路”標志性工程,推動中老人民的發展路、幸福路、友誼路建設向更高水平、更高層次發展。

全長9.59公里的友誼隧道,一端連著老撾的磨丁站,另一端連著中國的磨憨站。磨丁站距離中國邊境陸路口岸約5公里,是中老鐵路進入老撾的第一座站房。

今年春節是磨丁列檢所負責人李文標在老撾度過的第三個春節。記者在磨丁站見到他時,他正和工友們一起檢修列車。磨丁列檢所共有9名中方職工和24名老方職工,負責磨丁口岸站國際貨運班列的檢修和養護,同時也對發往萬象方向的貨運班列進行始發技檢作業。

大年三十當天,共有42趟國際貨運班列等待檢修,李文標和工友們起得比往常更早一些。“今年是中老鐵路國際旅客列車開通后的第一個春運,旅客多,貨物也多,檢車任務明顯增加。”從今年初到2月9日,磨丁列檢所累計安全檢修到發貨運列車1515列,同比增長超過200%。

“敲下去發出脆響,說明是正常的;如果聲音沉悶,那就是有故障。”李文標說。手執檢車燈和檢車錘,中老兩國職工時而爬上車體,時而鉆到車下,仔細檢查車鉤緩沖器、車輪閘瓦等部位,細心保障每一趟班列的安全與暢通。

夜幕降臨,完成檢修任務的中老員工開始貼春聯、掛燈籠、做年夜飯。

“快看,那是磨憨燃放的煙花!”順著李文標手指的方向,工友們驚喜地朝著中國的方向看去。“雖然看得并不那么清楚,但那種感覺真的很好!”李文標說。

李文標的同事王皓軒是磨丁折返所的火車司機。每天,他需要將檢修好的列車“擺渡”到中國,然后將中國的貨物“擺渡”至老撾。大年三十晚上,王皓軒值乘國際貨運班列從磨丁站開往磨憨站。在磨憨站站臺,他與在中老鐵路寧洱站工作的父親匆匆見了個面,便又回到老撾繼續堅守。

天空下起淅淅瀝瀝的小雨,老撾山城瑯勃拉邦顯得清涼舒適。“今年雨季來得早,對中老鐵路的防汛工作是個考驗。”中老鐵路瑯勃拉邦維保管理中心(以下簡稱“維保管理中心”)主任杜永輝說。

位于熱帶地區的老撾降雨多,2023年平均降雨量達1843.2毫米。“春節前我們已經開始防洪隱患排查。”杜永輝介紹,維保管理中心挑選了30名兩國業務骨干,組成兩個專門的防洪隱患排查組,以提升排查覆蓋率和效率。

維保管理中心被稱為中老鐵路老撾段的“大管家”,擔負著供電、通信、信號和車輛等鐵路基礎設備的維護和管理工作。春節期間,兩國大部分職工堅守崗位,確保這條黃金通道的安全。

中老鐵路老撾段橋梁隧道占比高達62.8%,除了防汛,對隧道、橋梁的檢查維護也是確保鐵路安全的重點工作。

以全長1458.9米的瑯勃拉邦湄公河特大橋為例。湄公河河水較深,水流較急,這座大橋跨越湄公河,5個主墩位于河中,是全線施工難度最大、技術最復雜的橋梁。負責檢修這座橋梁的中老兩國員工平均年齡不到28歲,他們對大橋的巡檢維修絲毫不敢松懈。

他們還不斷用小錘敲擊“聽診”,敲擊聲回蕩在河谷間。“完整的螺栓和折斷的聲音不一樣,空心的混凝土和實心的也不一樣。”工作多年的橋隧班長易永頔早已練就了“聽音識病”的絕活。他們要在1天內完成34個墩臺的“體檢”,每一個都要爬下去仔細檢查。高強度的作業,對這些小伙子而言,也是巨大的挑戰。

“職工堅守在千里鐵道線上。他們查問題、除隱患,守護著中老鐵路,守護著萬千旅客的出行路。”杜永輝說。

從昆明到萬象,全長1035公里的中老鐵路將中國和老撾緊密相連,不斷增進兩國人民乃至地區人民的福祉。

法國游客萊昂帶著兩個孩子一進入萬象站候車大廳,就用手機把整個車站拍了個遍。“這次帶孩子來老撾旅游,我們到訪了萬象、萬榮、瑯勃拉邦等地。老撾有這么現代化的火車,令人驚嘆。在這里乘火車出行便捷又便宜,孩子們都說坐火車很舒適。”

“每個月我都從萬象坐火車回孟賽看望奶奶。以前坐汽車需要一天一夜,現在幾個小時就到家了。最近,90多歲的奶奶還和家人一起坐火車來到萬象,圓了坐火車的心愿。”在萬象工作的老撾姑娘安喬說。

自2023年4月開行以來,中老鐵路國際旅客列車每天開行1對,截至2023年12月共發送國際旅客11.09萬人次,經濟、便捷、舒適的出行方式成為許多跨境旅游、學習、經商旅客的第一選擇。

老撾《萬象時報》總編輯通洛表示,以前老撾交通不便,老中鐵路開通后,給各國游客提供了巨大便利。今年是老撾旅游年,老中鐵路“有望助推老撾旅游業邁上新臺階”。

老撾總理宋賽·西潘敦在接受本報記者采訪時表示,老中鐵路極大便利民眾出行,促進商品生產出口,吸引大量游客,“取得經濟社會效益雙豐收,為促進互聯互通、提升區域經貿往來和推動沿線經濟繁榮發揮了巨大的作用”。

(本報萬象電)

《 人民日報 》( 2024年03月02日 03 版)

責任編輯:越玥
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