創立于2009年的中國大學生方程式系列賽事，至今已累計為我國汽車產業輸送人才超過4萬名，無愧為“中國汽車人才的搖籃”。

面對疫情的沖擊，中國大學生方程式系列賽事2021賽季首創線上答辯先河，在123支參賽車隊與近百名裁判老師的共同努力下，利用6個節假日完成了3個賽項共8個靜態答辯項目，累計396場線上答辯，總答辯時長9570分鐘。

展望未來，為更好的培養和挖掘汽車造型設計人才，“中國大學生方程式造型設計創意大賽”正式啟動。該賽項將使賽事人才培養體系更加完善，培養路徑更加精準。

創立于2009年的中國大學生方程式系列賽事，至今已累計為我國汽車產業輸送人才超過4萬名，無愧為“中國汽車人才的搖籃”。

中國汽車工程學會供圖

但面對近年來疫情的沖擊，中國大學生方程式系列賽事同樣遭受沖擊。大賽組委會副主任、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華介紹，“2020年，大賽在唯一可行的時間三賽合一；2021僅僅舉辦了一場巴哈大賽，方程式線下比賽3次延期至今遲遲未能舉辦……”而為了不辜負154支車隊近5000名同學和老師，中國大學生方程式系列賽事2021賽季最終在線上進行了3項靜態賽答辯，并畫上了同樣精彩的句號。

大賽組委會副主任、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華 中國汽車工程學會供圖

具體來看，2021賽季首創線上答辯先河，在123支參賽車隊與近百名裁判老師的共同努力下，利用6個節假日完成了3個賽項共8個靜態答辯項目，累計396場線上答辯，總答辯時長9570分鐘。最終，吉林大學、北京理工大學等皆取得優秀成績，各大參賽院校更是收獲了寶貴的經歷和經驗。

對此，中國大學生方程式系列賽事奠基人、中國汽車工程學會名譽理事長付于武發表演講，“中國汽車產業正駛入創新發展快車道，首先是因為中國正聚集著越來越多的高科技企業，相互賦能，促進產業發展；更核心的要素，是中國汽車產業創新型人才的不斷成長。而中國大學生方程式系列賽事正是一個培養行業所需的創新型人才的平臺，從這里走出去的優秀畢業生不但成績優異，而且是行業創新的中堅力量。”

中國高等教育學會秘書長姜恩來 中國汽車工程學會供圖

中國高等教育學會秘書長姜恩來同樣肯定了人才培養的重要性和大賽的示范作用，“我們要深化工程教育改革，努力走好杰出人才自主培養之路，切實擔負起培養大批卓越工程師的重大使命；大賽在成功舉辦11屆的積淀下，影響日益擴大，逐步形成學科融合性高、專業性強、學術氛圍好、學生綜合能力培養全面的優勢，對創新型人才培養起到了很好的示范和帶動作用。”

作為企業代表，蔚來汽車始終支持大賽的發展，其既是大賽的推動者，也是受益者。蔚來汽車創始人李斌感慨，“蔚來自2015年支持中國大學生電動方程式大賽，2021年又開始支持中國大學生無人駕駛方程式大賽，旨在加快自動駕駛的人才儲備；反過來，截止目前，已有約100名從大賽中走出的人才加盟了蔚來汽車。”

回歸過往，大學生方程式系列賽事創辦13年來一直致力于為產業培養優秀的汽車工程師。目前賽事已擁有項目管理人員、電氣系統安全員、整車試驗員、CAE工程師、無人系統安全員、商業策劃師、成本控制師、全媒體運營人員等全方面汽車專項人才培養體系。

中國汽車工程學會副秘書長閆建來 中國汽車工程學會供圖

展望未來，創新是人類進步的靈魂，也是人類興旺發達的不竭動力，富有創意的設計能夠反映著一個時代的經濟、技術和文化，創新構思是創造新產品的重要基礎。由此，中國汽車工程學會副秘書長閆建來宣布，為了更好的培養和挖掘汽車造型設計人才，“中國大學生方程式造型設計創意大賽”正式啟動。該賽項將分為三維涂裝設計作品、手繪創意設計作品、外觀創意設計作品三條賽道，將使賽事人才培養體系更加完善，培養路徑更加精準。