2月26日，特斯拉煥新Model Y在國內(nèi)正式開啟交付。交付首日，位于北京朝陽區(qū)的蟹島特斯拉中心人潮涌動。煥新Model Y究竟憑何實力讓眾多消費(fèi)者果斷“盲訂”？記者第一時間采訪了北京首批車主發(fā)現(xiàn)——這場交付不僅是產(chǎn)品迭代的里程碑，更是技術(shù)與用戶信任的雙向奔赴。
煥新選擇的背后：一個電氣工程師的“安全信仰”
孫先生是煥新Model Y首批車主，也是一名電氣工程師，他對技術(shù)有著近乎苛刻的要求：“三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、表顯續(xù)航的精準(zhǔn)度，是特斯拉區(qū)別于其他品牌的核心競爭力?！睙ㄐ翸odel Y的AI4智能駕駛硬件升級與11.9Wh/km的行業(yè)最低能耗表現(xiàn)，是比較打動他的地方。
兩個孩子的父親身份，讓孫先生格外關(guān)注空間與舒適性。煥新Model Y的2130L擴(kuò)容儲物空間解決了周末露營裝備的裝載難題，在乘坐舒適度方面的升級，則讓小孩不再抗拒長途出行。“我的小孩容易暈車，煥新Model Y加了座椅通風(fēng)，車輛減震也重新調(diào)教了，我覺得這兩個對我們比較實用?！?/p>
接下來，孫先生向記者講述了讓他敢于拍板“盲訂”的關(guān)鍵原因。孫先生此前開的是經(jīng)典款Model Y，去年國慶假期，孫先生一家人乘坐經(jīng)典款Model Y出行時遭遇嚴(yán)重交通事故，車輛全損，坐在副駕的他僅受輕傷，其他家人毫發(fā)無傷?！爱?dāng)時我滿身血跡從副駕駛爬出來，以為我都要走了，后來去醫(yī)院后檢查，沒什么大礙，我們?nèi)叶紝μ厮估陌踩辛烁蟮男判模虼宋覀儺?dāng)時的決心就是下一輛車還是特斯拉！”
“對我來說，特斯拉就意味著安全和科技，提車之后我就開車回家，從東五環(huán)到西五環(huán)，看看煥新到底有多少變化，我很是期待?！睂O先生話語中難掩興奮。
一腳直達(dá)大草原，有車主已提前網(wǎng)購帳篷準(zhǔn)備露營
半年以前，張野還在為換車發(fā)愁。作為海淀中關(guān)村到亦莊的“跨城通勤族”，他每天往返80公里，周末還常帶著妻兒自駕京郊露營。
開了五年的燃油車油耗高、保養(yǎng)貴，而此前試駕的某款純電車標(biāo)稱續(xù)航600公里，冬季實測直接“腰斬”，進(jìn)山前總要焦慮電量?！奥犝f煥新Model Y續(xù)航提到719公里，還優(yōu)化了低溫性能，我直接盲定鎖單了。”
交付現(xiàn)場工作人員介紹，像張野這樣的“續(xù)航敏感型”車主并不再少數(shù)。許多用戶看中其通過齒輪摩擦優(yōu)化、低滾阻輪胎等細(xì)節(jié)升級帶來的30公里續(xù)航提升。
而對張野來說，更讓他驚喜的是續(xù)航提升后的生活半徑——他已經(jīng)早早網(wǎng)購了帳篷和露營工具。張野算了一筆賬：“以前開油車去崇禮，油費(fèi)加過路費(fèi)單程差不多300塊，現(xiàn)在滿電出發(fā)往返不用充電，成本直接打半折。下個月計劃帶家人去烏蘭布統(tǒng)，單程400公里不用中途補(bǔ)能，路上還能用露營模式看星空?！?/p>
除車輛本身之外，北京越來越方便的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)給了張野更大的安全感。截止目前，特斯拉在北京已經(jīng)建設(shè)開放了136 座超級充電站、983 個超級充電樁，41 座目的地充電站、155 個目的地充電樁，此外還有 142,000 余根公共充電樁可兼容使用。這樣的布局密度，對于特斯拉車主來說，在北京這座城市中找到一處充電點(diǎn)并非難事。
超級充電站的存在，為特斯拉車主提供了快速充電的解決方案。15 分鐘至高可補(bǔ)能約 250 公里續(xù)航，這樣的充電效率在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位?！昂芏嗳藛栠^我擔(dān)心不擔(dān)心充電問題，我覺得‘充電焦慮’早就翻篇了?！睆堃罢f。
60cc9eae-5d21-42d6-a16f-46a2230d7187.jpg)
