在全體大會開幕式期間,成功召開智能網聯汽車數據治理創新中心成立儀式,標志著業內首個統籌數據安全合規與技術研發創新的專業平臺正式成立。智能網聯汽車數據治理創新中心啟動儀式。未來,創新中心將打造智能網聯汽車行業數據安全治理與應用方面的城市樣板,助力首都數字經濟高質量發展,為國家智能網聯汽車數據治理提供北京參考與經驗。
2022年,新能源汽車產銷同比分別增長96.9%和93.4%,新能源汽車滲透率達到25.64%,預計2023年將突破30%。品牌化、數字化、綜合能源化成為石油流通行業發展新方向。
為了讓聽取民聲的渠道更加便捷,馮冰利用“馮冰工作室”的熱線電話、微信平臺等收集民意。談到今年要帶什么建議到人代會,馮冰表示還準備提一個關于農村客運的建議,希望將其納入城市公交系統,讓城鄉百姓都享受到廉價、便捷的公交服務。馮冰將建議目錄記在了筆記本上。
新民晚報訊 特斯拉上海超級工廠2024年11月交付電動車7.9萬輛,環比增長15%。11月特斯拉國內銷量超7.3萬輛,同比增長12%,環比大增82%。其中11月最后一周,其國內銷量超過1.86萬輛,創本季度單周紀錄。同時,特斯拉5年0息金融方案已延期至12月31日。同時透露,上海超級工廠95%以上的零部件都來自中國本土供應商。
2024-12-04 14:48:47日前,一封要求供應商降價10%的郵件截圖火遍全網。但是這次“降本”行為沒能迎來輿論一致好評,反而不少人質疑此舉“有違商業倫理”。一張截圖就觸動了各方敏感的神經,根源還是中國汽車市場苦價格戰久已。價格戰開打一年多來,中國汽車行業與“卷”字緊密聯系到了一起,甚至有兩家企業還因為該不該“卷”進行了隔空對話。中國汽車產業不是只有“遙遙領先”,還有從業人員的“三餐四季”。
2024-12-04 14:48:07近日,中國新能源汽車產量首次迎來達成年度1000萬輛的重要節點。發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。站在年產1000萬輛新能源汽車的“高點”上,中國汽車行業尚有“三問”待解。截至2023年底,中國企業在80個國家和地區已設立600多家汽車及零部件制造企業。
2024-12-02 19:05:40車上放一輛,車后拖一輛,在中再生洛陽再生資源開發有限公司3號門,拖載著報廢汽車的卡車有序進入拆解車間。在這里,報廢汽車將被以全新方式加以利用。河南省同步實施汽車以舊換新工程,促進汽車梯次消費、更新消費。洛陽市商務局市場運行和消費促進科科長李倩介紹,通過政策引導、企業讓利、線上線下聯動,洛陽市逐步完善消費品以舊換新和再生資源回收體系,截至目前,共接到汽車報廢更新補貼申請1.42萬份。
2024-11-29 10:25:53廣州汽車產業正在多方面加速轉型。11月26日晚,廣汽集團正式發布商用車“135”發展戰略。根據規劃,錨定2030年營收300億元的發展目標,加速向智能新能源商用車轉型。記者昨日進一步采訪獲悉,廣汽在商用車領域的轉型發展將圍繞新能源和智能化展開,一方面,“智電同價”戰略下,產品線已規劃到2030年,部分產品有望加裝更高階智駕系統,升級為無人巴士;另一方面,“廣州造”氫能商用車產品也有望于2027年實現較大規模運營。
2024-11-28 14:55:5011月24日,主題為“新科技 新生活”的第二十二屆廣州國際車展落下帷幕。本屆車展匯聚了超80家中外汽車品牌,共展出1171輛汽車,其中78款為全球首發,新能源汽車512輛。無論是參展車輛數量,還是新能源車型占比均創出新高。與前些年新能源汽車主打純電不同,今年各大車企加大了對增程、插混車型的推出。小鵬汽車則展示了小鵬鯤鵬超級電動體系。但電動化與智能化變革的大趨勢是確定的,不確定的是速度、節奏、周期和格局的變化。
2024-11-27 19:56:39財聯社11月26日訊 天津永濠集團旗下三家4S店突然閉店、寶馬全球首家5S店星德寶停業、廣東汽車經銷商永奧投資集團“爆雷”……隨著新能源汽車滲透率的不斷上漲以及車市“價格戰”的持續,傳統汽車4S店模式正面臨行業變革帶來的巨大沖擊。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅近日預計,“今年4S店授權模式面臨退網潮,全年預計退網的4S店數量將達到4000家,下半年將超過上半年。”
2024-11-26 16:33:45智能網聯汽車將成為推動經濟發展的新高地,在人工智能全方位深度賦能下,汽車產品被重新定義,產業鏈得以延伸擴大,產業生態得以重塑,并推動交通基礎設施、新材料、軟件與信息服務、生態服務等相關產業發展,正在加速形成多個萬億級產業,具有十分廣闊的發展前景。當前,我國智能網聯汽車依托全面的政策規劃體系、持續的創新投入,在市場競爭、開放合作中形成了領先優勢。
2024-11-26 16:32:10近日,多家知名汽車4S店紛紛宣布倒閉,從天津最大的奧迪品牌4S店永濠奧迪,到北京寶馬全球首家5S店星德寶,再到廈門、重慶、哈爾濱等多地的汽車4S店,紛紛關門大吉。中國汽車流通協會的數據顯示,從2020年至2023年,全國有超過8000家汽車4S店退網關門,年均退網量超2600家。新能源汽車的崛起無疑是導致4S店閉店潮的重要原因之一。與傳統燃油車相比,新能源汽車的保養需求大大降低,這意味著4S店賴以生存的售后維修業務受到了嚴重沖擊。
2024-11-25 23:03:24《中國城市報》社有限公司版權所有,未經書面授權禁止使用
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