貫穿2021年的“缺芯”之困2021年年初，汽車芯片供應緊張態勢就已十分明顯。據悉，全球消費者在疫情防控期間加大了對筆記本電腦、游戲機等消費類電子產品的購買量，進一步造成汽車芯片供應緊張。特別是2021年7、8月，由于馬來西亞疫情擴大導致當地芯片企業停產，加劇了汽車芯片供應不足問題。造成減配、減產的行業之痛在芯片持續短缺的影響下，新車減配交付成為了一種“新常態”。
2022-01-27 14:23:17在此形勢下，認真研究新能源汽車動力電池產業的發展趨勢十分必要。動力電池產業呈現三個發展趨勢1．電動化轉型提速，動力電池產業競爭升級。在動力電池產業快速發展、電池企業加大投資擴張的態勢下，防范企業發展風險十分必要。首批投入市場的新能源汽車動力電池使用已超過10年，面臨退役。動力電池供應鏈發展三大趨勢1．供應鏈正成為汽車產業最大掣肘，“補鏈強鏈”
2022-01-26 17:15:19日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布最新數據，2021年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比累計增長142.8％，行業全年基本處于高位運行狀態。對于2022年我國動力電池產業的熱點話題，她一一進行了解讀。假設到2025年，國內市場排名前三的動力電池企業產能規劃各達500GWh，按照一輛車匹配50度電，產能全部釋放的情況下能夠匹配3000萬輛。為保障供應鏈的穩定，動力電池產業創新聯盟已經行動起來，近期組織召開了行業會議，準備從兩個層面著手。
2022-01-24 15:57:12從整體來看，“金磚國家”汽車市場表現要好一些，尤其是中國成為引領全球車市復蘇的中堅力量。雖然2022年疫情、缺芯等因素仍將困擾全球汽車業，但隨著供需矛盾逐漸緩和，全球車市有望繼續回暖。目前，巴西汽車制造業逐漸擺脫疫情的影響，呈現復蘇態勢。該國汽車出口市場也逐步恢復，預計2022年巴西汽車產量將達到246萬輛，增長9.4％。德國汽車銷量下降與整個歐洲疲軟的市場表現一致。
2022-01-21 15:23:44“回顧上燃動力的發展歷程，我們做燃料電池的20周年，也是見證中國氫燃料電池產業發展的20年。”據悉，將有1000多輛燃料電池汽車在本屆冬奧會期間示范運營。種種跡象表明，從產業發展的角度來看，在政策、產業和資本的共同助推下，氫燃料電池汽車或將迎來重要拐點。
2022-01-19 17:01:20“自動駕駛對感知的精度和準確度提出了更高的要求，推動77GHz毫米波雷達和60GHz毫米波雷達在DMS和自動輔助泊車方面廣泛使用。”蔡征對記者談道，為了更好地滿足自動駕駛時代對傳感器等技術的高標準與嚴要求，TI推出了AWR2944毫米波雷達傳感器。相比于前代產品，其分辨率提升了33%，探測距離提升了40%，表明在自動駕駛時代，感知的精確度正變得愈發關鍵。77GHz的毫米波雷達是目前自動駕駛領域的主流產品，能夠更好地為駕駛安全保駕護航。
2022-01-19 10:49:03小米、理想的落戶，能夠與北汽等車企形成“新勢力+傳統車企”的格局，共同推進北京新能源汽車產業發展。正因如此，智能網聯汽車產業成為轉型的重點方向。截至去年11月底，北京自動駕駛車輛道路測試安全里程已超365.2萬公里，居全國前列。預計到2025年，順義區新能源智能汽車產業預計實現年產值2000億元。2021年8月，北京市財政局對外公布，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群已獲批為首批示范城市群。
2022-01-17 17:37:33在智能汽車零部件競爭中，高精地圖正在成為競爭的一大熱點。“高精度地圖的推廣與自動駕駛的普及率緊密相連。”如今，國內諸多新車型上使用的高精地圖，基本都是少數幾家高精地圖頭部供應商的產品。“高精地圖供應商中，已經逐步出現分化，頭部企業得到的車企訂單及市場份額顯著更多。”高精地圖的高技術門檻，決定了其高投入。
2022-01-17 17:36:16“有沒有空氣懸架真的大不一樣，不僅車輛通過性好，而且也大為減輕了在路況不佳時車輛顛簸帶來的一系列煩惱。”車主徐先生對自己選購的新車很滿意，他表示，以往一般都是50萬元以上的車才有空氣懸架，而自己買的這輛電動SUV只有28萬余元。一時間，空氣懸架成為不少消費者選購新車時的重要參考指標之一。“空氣懸架，已經是消費者購車關注的核心因素之一。”據介紹，奔馳S和奧迪A8車型的空氣懸架，可以預見性地作出提前調節動作。
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