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蜀道“出川”，四川“出圈”

2024年09月03日 09:59:21

一條古蜀道，半部華夏史。

飛棧連云的古蜀道是南北絲綢之路的樞紐線、中外文化的交流線、自然人文的生態線，也是保存至今人類最早的大型交通遺跡之一。

千百年來，勞動人民用智慧與堅韌重塑時空。從天梯石棧到通衢大道，從雄關漫道到通江達海，不同時代的交通要道在此交匯，見證巴蜀文明層累構造的歷史之變，勾勒出共建“一帶一路”從謀篇布局“大寫意”到精耕細作“工筆畫”的時代之變。

近日，2024“一帶一路”媒體合作論壇聯合采訪調研行來到蜀道集團，共同探索蜀道“出川”、四川“出圈”的“道路密碼”。

蜀道通“新”，從艱難險峻到暢通無阻

研發新技術，開啟新賽道，走上新平臺。近年來，蜀道集團正在建設一條可持續發展的“道路”，加快構建現代化綜合交通服務型企業。

“眼下，集團正以‘兩個轉型、三個創新’為主線全面布局。”蜀道集團相關負責人說，“我們加快推動從功能型為主向功能型與競爭型并重轉型，從國有投資平臺向綜合型產業集團轉型，大力實施體制創新、機制創新、科技創新，加速培育新質生產力。”

開辟“新蜀道”。千古嗟嘆的“難于上青天”，得解“天塹變通途”。

公路中，雅西高速馳騁通車；鐵道上，西成、成貴高鐵縱橫西南；云端里，天府、雙流雙機場構建亞歐空中貨運走廊；碼頭旁，長江黃金水道支撐產業持續升級……四川經濟社會發展動能澎湃。

乘勢聚能，行則必至。48條進出川主通道，構建起上天入地、通江達海的綜合立體交通網。充分利用“一帶一路”和長江經濟帶交會處的區位優勢，2013年至2023年，四川對共建“一帶一路”國家進出口規模從1535.3億元躍升至4154億元。今年前7個月，四川外貿規模創下歷史同期新高，出口總值中機電產品超七成。

一條條“新蜀道”內通外聯，帶來資金、技術、人才等資源要素的快速流動，成為開放合作、溝通世界的“共贏道”。

路網流量綜合管控平臺。通過該系統，后方服務管理團隊可以有效實現車輛與信息同步，在道路上安全“奔跑”。王海攝

蜀道通“海”，從內陸腹地到開放前沿

土耳其1915恰納卡萊大橋、科威特RA259公路、挪威哈羅格蘭德大橋、厄立特里亞阿斯馬拉銅金多金屬礦項目……“中國制造”與“中國速度”出國出彩，以高品質海外工程成果展現中國企業形象，用實際行動踐行“一帶一路”重大倡議。

十年來，共建“一帶一路”夯基壘臺、立柱架梁，落地生根、持久發展，已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國際合作平臺和國際社會普遍歡迎的全球公共產品。

筑路興川，通達四海。在2024“一帶一路”媒體合作論壇聯合采訪調研行中，匈牙利《布達佩斯時報》總編輯阿蒂拉·萊特奈爾一直緊跟講解員，認真聆聽。“中國的道路交通建設惠及世界，無論是歐洲、非洲，還是美洲，都看到了中國人民對各國的貢獻。”他說，“我非常期待中國以后有比‘蜀道’更加令人驚嘆的建設。”

蜀道集團參建的土耳其1915恰納卡萊大橋。蜀道集團供圖

蜀道通“心”，從道路互聯到民心相通

蜀道，是一條走進心里的路。年過八旬的美國學者賈和普，今年開啟了她第24次蜀道之行。幾乎每年她都會專門來中國，以廣元劍門關為中心，徒步探訪四川、陜西境內的一段段古蜀道。她不僅為蜀道出版英文書籍并建立英文網站，還多次參加蜀道文化交流活動，并在早年被授予“劍門蜀道使者”稱號。

當被問起為什么她會對古蜀道如此留戀時，賈和普用很質樸的中文回答道：“我很愛這條路，美國沒有這么老的路。”這里存在的一切都讓她向往。

蜀道，也是一座打開心扉的橋。“融入當地、建設當地、發展當地、服務當地”，始終是蜀道集團的合作發展理念。在海外項目中，保護當地生態環境、尊重當地文化習俗、促進當地就業和經濟發展……這些舉措，不僅贏得當地政府和民眾的信任和支持，更為四川的國際形象增添了光彩。“中國的道路交通發展無疑加強了各國之間的交流與合作。”《贊比亞時報》周刊主編安德魯·摩西·米蒂說。

故事日新月異，道路越走越寬。

古蜀道上，翠云廊蒼柏屹立千年、枝繁葉茂，注視著一條條國際航線開通，一趟趟國際班列飛馳，一個個開放平臺設立，一項項投資項目落戶。從設施聯通、貿易暢通到文明互鑒、情誼相通，古今“蜀道”在此交疊，繪就四川道路交通與經濟社會發展的新畫卷，奏響共建“一帶一路”海內外民相親心相通的協奏曲。