踩著時代節(jié)拍，沿著城區(qū)增能擴容的軌跡，追尋安徽桐城東部新城蝶變的光影，一路向東。
一
1984年7月，畢業(yè)分配來到桐城。站在龍眠河邊，對岸是農(nóng)田和星星點點的民房。城市并不大，以和平路為軸，僅僅二十來分鐘，便從這頭走到那頭。
半年后，我主動下基層，來到縣城東部三十里地的孔城區(qū)農(nóng)機站，一呆就是十年。這十年，我無數(shù)次騎著自行車，往返于孔城與城關(guān)。沿途的路標(biāo)，在我的眼前一次次晃成光影里的底片。
十年后，我調(diào)回城關(guān)。住在城區(qū)，每次回故鄉(xiāng)樅陽，坐在“桐城－銅陵”大巴上，一次次透過車窗望去，沿途盡是城市一路向東的蝶影。
變化最大的是交通，是路網(wǎng)。城區(qū)龍眠路向東延伸，客運汽車站搬至城外，城區(qū)公交投入運營，合九鐵路、合安高速相繼建成通車，民營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，以龍騰路、東一路為兩軸的“四片八區(qū)”初具雛形。2003年以來，城區(qū)建設(shè)進入飛速發(fā)展時期，新一輪總體規(guī)劃中，確立了向東發(fā)展的戰(zhàn)略，擬在孔城區(qū)域內(nèi)規(guī)劃建設(shè)東部新城。2009年4月，桐城市正式融入合肥經(jīng)濟圈，桐城經(jīng)濟發(fā)展，追趕大都市節(jié)拍。
二
十年河?xùn)|，十年河西。黨的十八大以來，城市建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃诩訖n提速中不斷超越。
彼時回樅陽老家，我改乘201路城鄉(xiāng)公交。車窗是取景框，移窗換景中，我看到合九高鐵橋墩架設(shè)了，鐵軌合龍了；荒郊的荒岡推平了，望溪大道拉通了；市立醫(yī)院新區(qū)奠基了，主體建筑落成了；新八中開工建設(shè)了，新生入學(xué)了；路網(wǎng)加密了，車輛通行更暢了，路邊的綠植開花了，橫跨合安高速的向前大橋北側(cè)的荒岡，變成了古色古香的桐城師專教學(xué)樓和學(xué)生公寓，大橋南側(cè)的空地，變成了“書香里”高檔住宅小區(qū)……
樅陽老家來人，經(jīng)過東部新城建設(shè)區(qū)域，總會這樣說：桐城的變化太快了。
而我，從201路城鄉(xiāng)公交乘客那一張張舒心的笑臉和一驚一乍的感嘆中，也感受到了桐城的日異月新。
三
為了近距離觸摸東部新城的日異月新，周末，我騎上單車，沿著三十多年來一次次行過的路徑，一路向東。
久雨初歇，陽光照徹，空氣中彌漫著濃郁的草木清香。走進新八中門前的學(xué)苑路，走進東部新城中央景觀軸，走進望溪東路……驀然發(fā)現(xiàn)，草木清香緊緊跟隨，如影隨形，我有些醉氧了。
富氧以中央景觀軸為盛。這是一片依地勢新建的水廓園林，修剪過的草坪貪婪地吸納大片陽光。景觀軸水域亭臺因坡而走，駁岸因地形而砌，環(huán)水塑膠跑道穿越林間，移植的紫薇正在怒放。在城市展覽館水域，一位紅裙女子臨水而立，站成夏天的紅蜻蜓，另一位綠裙女子舉起手機自拍。她們的影子，與藍天白云和岸邊的青草一起，倒映在水中，紅綠藍白青，色彩斑斕，令人陶醉。
打開手機地圖定位，已找不到當(dāng)年的坐標(biāo)。在孔城區(qū)工作的十年間，我走過轄區(qū)的每一個村落，包括我現(xiàn)在站立的位置，也可能站立過。此時此刻，我卻怎么也找不到舊時的痕跡，仿佛被橡皮擦擦過，了然無蹤。
破舊立新。我為桐城的日異月感到無限欣喜。
四
欣喜的，遠不止目力所致的浮光掠影。
再次來到東部新城，感受桐城之變。東部新城于2010年開始動議，2011年完成了控制性詳細規(guī)劃和編制，后經(jīng)多輪修編，一座嶄新的“文化新區(qū)，智慧新區(qū)，生態(tài)新區(qū)”錦繡藍圖擘畫繪就。新城的選址與規(guī)劃頗具前瞻性，在這里，設(shè)計師依丘陵山岡、河流池塘地形走勢進行布局，建設(shè)者盡可能不破壞水系生態(tài)，最大限度地保留原始地理風(fēng)貌，留住鄉(xiāng)愁。
在桐城師專新校區(qū)，除了嶄新氣派的教學(xué)樓、學(xué)生公寓和干凈整潔的運動賽場，我還看到形狀不規(guī)則的水潭、水宕、小河灣，很隨意地散布在校園西部、南部，猶如圩區(qū)的蘆葦蕩。這些都是建設(shè)者不破壞生態(tài)水脈、涵養(yǎng)地氣的杰作。一邊是與時代同呼吸的現(xiàn)代氣息，一邊是敬畏自然的小橋流水，能夠在這樣的校園里讀書，也是有福氣的。
來到高橋河，雨季的河水自高橋閘傾瀉而下，訇然有聲。河岸鋪設(shè)防洪護鎖磚，兩岸綠樹成蔭，成為市民娛樂休閑的好去處。
高橋河之水向東流淌，流入嬉子湖，流入長江。
如果倒流呢？那是引江濟淮，江船逆流而上直抵孔城，游客下船到這里也只有十幾分鐘的車程。
有水真好，它能讓城市活起來，潤起來，美起來。
東部新城的水也是。
站在三水廠超大電子屏前，工程師為我們“指點江山”：三水廠從牯牛背水庫引水，經(jīng)這里凈化后，向東部新城和周邊城鎮(zhèn)近20萬人供水，未來引江濟淮通水后，再引長江水補給，提高產(chǎn)能，讓更多的城鄉(xiāng)居民喝上放心自來水。
東進與北上，牯牛背之庫水與長江之水，將在東部新城相擁相融。
走進剛建成不久的桐城高鐵東站，車輛和旅客進出秩序井然。站在寬敞明亮的候車大廳，望著電子屏上跳躍的高鐵信息，浮想聯(lián)翩。短短三十余年，作為縣級市的桐城，蝶變之快、之大，讓人驚嘆。新建的合安九高鐵、合九鐵路、合安高速、德上高速、岳武高速穿境而過，立體交通尤為發(fā)達。桐城素有崇文重教的優(yōu)良傳統(tǒng)，文化是桐城最具影響力的資源，“五里三進士，隔河兩狀元”成為美談。這里先后走出近3000名博士，近20名“兩院院士”。2021年，桐城走上央視地名大會，同年底，桐城獲批列為全國歷史文化名城。生活在與時代同頻共振的桐城，我感到由衷的自豪。
因為我知道，桐城將會搭乘高鐵時代的快車，坐上南水北調(diào)的航船，一路向前……
