2月24日,這是在8路公交車內拍攝的王艷。全國人大代表王艷是天津市公交集團第三客運有限公司8路車隊駕駛員。2015年,王艷被評為天津市勞動模范,2019年被評為“全國五一勞動獎章”獲得者。2018年當選為全國人大代表后,王艷在本職工作之余積極走訪基層履職調研。新華社記者 孫凡越 攝2月24日,在天津體育中心公交站,王艷進行駕駛員崗前檢測。
為了讓聽取民聲的渠道更加便捷,馮冰利用“馮冰工作室”的熱線電話、微信平臺等收集民意。談到今年要帶什么建議到人代會,馮冰表示還準備提一個關于農村客運的建議,希望將其納入城市公交系統,讓城鄉百姓都享受到廉價、便捷的公交服務。馮冰將建議目錄記在了筆記本上。
全國人大代表、河北省曲周縣清賓出租車公司愛心車隊隊長張青彬認為,現行第三方平臺評分系統,增加了保險企業的權利,損害了車主的合法利益,建議停止使用第三方平臺評分系統,完善營運車輛保險體系。張青彬建議相關部門停止使用第三方平臺評分系統,完善保險體系,規范管理,營造良好營商環境。
2022-03-08 20:18:58長治-邯鄲-聊城客運專線項目是國家《中長期鐵路網規劃》規劃研究項目,也是呼南、京哈—京港澳、京滬三大通道連接項目。2017年,山西長治與河北邯鄲、山東聊城三市正式啟動長邯聊高鐵項目,共同委托中鐵設計編制項目預可行性研究報告。初步方案起自太焦高鐵長治東站,經邯鄲、至聊城西站,線路全長295公里,投資366億元,其中山西省境內54公里,投資80億元,設計速度250公里/小時。
2022-03-07 17:46:50全國政協委員、恒銀金融科技股份有限公司董事長江浩然擬向大會提交關于在細分領域中大力推廣電動自行車換電業務的提案。江浩然建議出臺專項政策治理違規電單車上路現象,通過“以換代充”解決電動自行車補能問題。為此,通過“以換代充”解決電動自行車補能問題,就成為了一個高效、安全的途徑,可在即時配送和居民日常等高頻使用領域做重點推廣。同時,江浩然還建議,對換電車型入市采取實質性的鼓勵政策。
2022-03-04 16:21:07王艷今年49歲,是全國人大代表,也是天津市公交集團第三客運有限公司8路車隊的一名駕駛員。自2018年當選為全國人大代表以來,她留心捕捉生活的細節、耐心傾聽乘客的心聲,把車廂里閑聊的“家常”匯總成一份份的代表建議。王艷說,當選為全國人大代表后,自己對民生問題多了一份關注,肩上也多了一份責任。當選全國人大代表以來,王艷始終堅持調研、扎根一線。
2022-03-04 14:09:552月24日,這是在8路公交車內拍攝的王艷。全國人大代表王艷是天津市公交集團第三客運有限公司8路車隊駕駛員。2015年,王艷被評為天津市勞動模范,2019年被評為“全國五一勞動獎章”獲得者。2018年當選為全國人大代表后,王艷在本職工作之余積極走訪基層履職調研。新華社記者 孫凡越 攝2月24日,在天津體育中心公交站,王艷進行駕駛員崗前檢測。
2022-03-03 16:18:56針對這一問題,在2021年全國兩會上,有政協委員提出“關于加快公共交通適老化進程”的提案,被列為交通運輸部牽頭辦理的重點督辦提案之一。全國兩會期間,共收到代表委員建議提案242件,同比增長3%,全部納入臺賬管理。在全國兩會期間,交通運輸部組建工作專班,相關負責同志主動與代表委員聯系溝通,認真研究并做好解釋回應工作,并組織開展建議提案專項分析研究。
2022-03-03 15:59:41在介紹今年兩會建議時,曾慶洪表示,他結合汽車行業焦點及民生熱點,從汽車的生產、使用到報廢的生命周期,助推中國汽車行業深化發展提出了多個建議。加快推進智能網聯 打造新能源汽車生態圈2020年10月,國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃》。“智能網聯汽車發展,法律法規應先行。”
2022-03-03 15:50:52全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹在做客人民網《對話企業家》欄目時對記者表示,未來通過產業扶持政策聚焦解決上述問題,是提高車規級芯片國產化率,增強汽車產業鏈、供應鏈自主可控能力的有力途徑之一。加快氫燃料電池汽車產業政策配套 助力汽車行業綠色低碳發展陳虹介紹,當前碳排放主要由化石能源貢獻,氫能源普遍被認為是脫碳和未來清潔能源的重要解決方案。
2022-03-03 15:49:49近日,全國政協委員、東風公司董事長竺延風在接受人民網《對話企業家》欄目專訪時表示,在新一輪科技革命和產業革命的驅動下,智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的重要戰略方向。從現狀看,竺延風指出,智能網聯汽車尤其是高度自動駕駛級智能網聯汽車還缺乏清晰的商業化落地條件。另外,加強國家級智能網聯汽車試點示范區的認證互通和數據共享,形成國家級數據中心也是推動智能網聯汽車商業化落地的重要一環。
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