編者按：
發展是黨執政興國的第一要務。黨的二十大報告指出，高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，如何貫徹新發展理念、推動高質量發展，是關系現代化建設全局的深刻命題，也是各企業負責人的必答考題。
為充分展現代表委員擔當盡責的行動風采，及時傳遞企業負責人對兩會精神的深刻領悟，人民網《對話企業家》欄目特別策劃推出“實干開新局”系列，進一步放大企業家有益建言，向市場傳遞兩會積極信號，助力營造扎實謀開局、全力促發展的實干氛圍。
“汽車行業的發展還是要堅持智能化、電動化、高端化，今后的電動汽車既可以是移動能源，也可以是移動的數據中心。”近日，全國政協委員、全國工商聯副主席、賽力斯集團創始人張興海在做客人民網《對話企業家》欄目時表示。
根據中國汽車工業協會最新統計顯示，2022年我國新能源汽車持續維持高增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。中國新能源汽車產業已在多個領域形成競爭優勢。今年全國兩會，張興海的提案聚焦在中國汽車產業的轉型升級和高質量發展等方面。
當前，我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期，預計2023年仍將保持較快增長態勢。作為專注于新能源汽車領域研發、制造和生產的企業負責人，張興海認為，在中國汽車產業邁向高質量發展新階段的背景下，企業要穩增長，最重要的是通過創新驅動，形成自身核心競爭力。
隨著汽車產業高質量發展取得明顯成效，國內消費者對國產新能源汽車品牌的信賴度也在不斷提高。我國新車銷量中，新能源汽車占比已由2021年的1/8增至2022年的1/4。新車銷售中每4輛車里就有1輛是新能源汽車。
“在國家大力支持新能源汽車產業發展的當下，在大數據、數字化等技術推動下，相關民族汽車品牌轉型升級后，要加快高端化、電動化、智能化布局，要高質量進入消費市場。”張興海表示。
面對行業規模效應的顯現，中國市場或成為全球汽車產業風向標。“在中國由汽車大國邁向汽車強國的新征程上，我們要加速奔跑。”張興海坦言。
他建議，未來，國產新能源汽車品牌可以在兩方面發力：一是堅定走以質量牽引的精品路線；二是發展民族汽車品牌，持續推進海外戰略，完善全球化布局。
針對新能源汽車“出海”趨勢，張興海坦言，當前，歐美國家相關領域保護主義愈演愈烈，國內新能源汽車出口面臨著認證難，出口物流周期長、價格高等問題。他建議相關主管部門要給予政策性指導，為車企在技術交流、海外參展等方面提供便利，著力解決“認證難”；打通多港出海，協調解決出口運輸運費高、運力不足等突出問題。
如何多措并舉優化新能源汽車發展環境，為新能源汽車發展“續航”？張興海表示，產業高質量發展需要在人才、技術創新、產業布局和金融支持等多維度發力。“企業層面，要堅持高質量發展，堅持創新驅動；行業層面，新能源汽車仍需要以科技創新為牽引邁向高端化發展。”
“希望未來更多的中小型企業能夠做大做強，推動新能源汽車持續跑出發展‘加速度’。”張興海這樣期待。
