近日，金華管理中心石城山隧道試點的首個儲能項目并網運行，不僅在能源利用和成本管控方面取得了重大突破，也為打造“零碳隧道”打開了新的局面。
該隧道項目位于浙江永康市石城山，由浙江交投高速公路運營管理有限公司投資建設，華為數字能源技術有限公司提供設備。
一直以來，隧道的電力供應主要依賴傳統電網，電費成本高昂且波動較大。而該項目采用了華為的儲能設備——業內獨有的電池包優化器，可以實現單電池包獨立充放電，消除電池包差異帶來的“短木板效應”，在削峰填谷的節省電價基礎上，能更進一步有效降低用電成本。
此外，華為儲能設備還具備電池包自動標定、電池云AI檢測、頂置泄爆等先進技術，其卓越的安全性能與適應性能夠穩定供電，減少因電壓波動等問題對隧道設備造成的損害，削弱對電網基礎設施的過度依賴，降低電網擴容和升級的需求，節省潛在的電網投資成本。
石城山儲能試點項目的成功實施，有效節省了浙高運公司的運行成本，并為高速公路隧道的能源管理提供了全新的思路和模式。浙高運公司機電信息部負責人表示，據初步估算，通過此次儲能系統的優化調度，每115KW規格的儲能設備可節約每年電費12萬元。展望未來，我們將堅實踐行綠色低碳交通之路，不斷優化能源結構，將光伏和風能發電納入隧道能源體系為浙江省綠色低碳交通經濟高質量發展貢獻更大力量。
