中國經濟網9月8日訊， “大眾汽車集團目前正面臨著重大任務，整個行業亦是如此。”9月6日，2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）期間，世界新能源汽車大會（WNEVC）在慕尼黑舉行。大眾汽車集團首席執行官奧博穆在會上發表致辭。
奧博穆表示，“我們聚焦落實‘十點行動計劃’，并已作出重大決策。這一計劃的初步成果讓我們充滿信心：我們正走在正確的路線上，為大眾汽車集團的遠大未來做好準備?！?/p>
接任大眾集團首席執行官一年來，奧博穆率領大眾集團“從零開始，進行了坦率的評估”，最終形成了集團的“十點行動計劃”，為集團未來發展設定了戰略目標，其首要重點之一就是聚焦大眾集團在華發展。
奧博穆強調，為實現集團目標，我們制定了明確的計劃。我們必須賦予中國區更大的自主權，以實現更敏捷的決策過程。我們必須本土化并把握在中國市場的價值鏈。同時，我們必須加速車輛產品和技術的開發。
大眾集團將“十點行動計劃”在華發展戰略總結為六個字——“在中國，為中國”，并在過去一年取得堅實成果：制定了明確的2030目標、在安徽成立了大眾汽車（中國）科技有限公司、建立起全新、強有力的技術合作伙伴關系、建立起全新的管理模式，賦予中國區更多決策權和自主權，并加速決策。
奧博穆指出，中國市場充滿了特殊的挑戰。當下，全球沒有任何一個地區的汽車工業轉型如同中國一樣顯著和迅速。我們希望繼續鞏固大眾汽車集團在國際汽車制造商中的領先地位，并在中國汽車市場中躋身前三名。我們同時希望在智能網聯汽車時代扮演領導作用。
為此，大眾集團制定了按股權比例實現25億歐元以上營業利潤的中期目標，同時推進其燃油車型逐步向插電式混合動力車型過渡，以不斷擴展其新能源產品陣容。未來，基于其規?；统杀究刂苾瀯?，大眾集團將重點關注并持續投入平臺架構、電池、軟件、移動出行解決方案等四大關鍵技術領域。
與此同時，大眾集團在華“朋友圈”正不斷擴大。日前，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術合作協議，雙方計劃共同開發兩款大眾品牌的中型電動車型，并于2026年推向市場。奧迪也與上汽集團簽署了戰略備忘錄，雙方將進一步深化現有合作；而奧迪一汽新能源汽車有限公司正在全速發展，預計于2024年底投產。
此外，大眾集團與地平線合作，加速在中國高級駕駛輔助功能的開發。電池方面，其標準電芯，一方面由集團內部的PowerCo提供；另一方面，則向國軒高科等第三方本土合作伙伴進行采購。補能方面，大眾集團與一汽集團等本土合作伙伴共同成立了高功率充電合資企業，到本個十年的中葉，其將在全球范圍內建立約45000個充電終端。
軟件方面，大眾集團近期為其子公司CARIAD落實了一項“五點行動計劃”，并任命了全新的管理團隊，以提升其軟件開發實力、速度，從而保持競爭力。到今年底，其軟件專家人數將從2022年的800人擴充到約1200人，其中包括CARIAD正在組建的合資企業的員工。這些員工中至少有90%是中國本土的軟件人才。同時，大眾集團將對CARIAD進行調整，聚焦軟件產品與車輛的功能集成，并與本土伙伴密切合作。
大眾汽車（中國）科技有限公司將于2024年年初投入運營，其目標是將集團新產品和技術的開發周期逐步縮短約30%。約2000名來自研發、零部件和采購領域的員工將為此來到合肥?！按蟊娖嚕ㄖ袊┛萍加邢薰緦槲覀儙盹@著的時間與成本優勢，幫助我們在煥新的品牌基礎上，加速開發專為中國市場打造的純電動車?！眾W博穆表示。
“我們已明確了未來數月在中國的工作重點：進一步完善產品與技術路線圖，并落實新的合作伙伴架構?！眾W博穆說道，“站在國際汽車制造商的視角，中國已經成為我們的‘健身中心’。我們必須更努力、更快速地‘鍛煉’自己，以緊跟市場發展趨勢。只有如此，我們才能在中國市場保持強大的競爭力。”
