“復興號”列車飛馳 “臨空經濟區”起航

巴州全力打造庫爾勒國家級綜合交通樞紐

“太好了,庫爾勒也有‘復興號’列車了!”8月8日,搭乘“復興號”列車從庫爾勒前往烏魯木齊的王水梅一臉喜悅。當日,“復興號”C8804次首發列車從庫爾勒站駛出,向烏魯木齊飛馳而去。

按照自治區建設絲綢之路經濟帶核心區的相關規劃,庫爾勒是重點打造的5個國家級綜合交通樞紐之一。近年來,巴音郭楞蒙古自治州以庫爾勒為核心節點,構建鐵路、公路、民航立體化綜合交通運輸體系,全力打造庫爾勒國家級綜合交通樞紐。

“20多年前,坐火車從庫爾勒到烏魯木齊要一晚上,速度慢,車廂狹小擁擠,坐趟火車跟逃荒似的。”47歲的王水梅說。作為庫爾勒本地人,從出行不便到“說走就走”,她經歷了普速列車、普快列車、“南疆之星”城際列車和現在的“復興號”列車時代,從庫爾勒到烏魯木齊的運行時間從最初10多個小時大幅縮短為最快3小時38分鐘。這期間,庫爾勒鐵路從營運線只有1條,通行能力幾十公里,發展到營運線5條,通行能力880公里。

正在建設的格庫鐵路,是第三條出疆大通道。目前,格庫鐵路庫爾勒至若羌段路基、橋梁建設及鋪軌工作已全部完成,庫爾勒站新建站房將于9月底投入使用。預計今年底,格庫鐵路庫爾勒至若羌段建成通車,2020年格庫鐵路將全線通車。和若鐵路也于今年5月全面開工建設,預計2022年建成通車,屆時巴州境內鐵路總里程將達2000公里。

在公路建設方面,巴州提出構建“兩環一線一軸一圈”高品質旅游交通體系、建成“三橫四縱”干線交通網絡,打造以庫爾勒市為中心的1小時經濟圈,并逐步實現“借助國省高速實現快進,依托旅游公路實現慢游”格局。

同樣跑出“加速度”的還有航空事業。2007年,新的庫爾勒機場正式投用,2008年客運量僅20萬人次,貨運量277.3噸。到2018年底,庫爾勒機場客運量已達175萬人次,貨運量達7670噸。目前庫爾勒機場通航點增至36個,通達國內16個城市。

“目前,和靜巴音布魯克機場、輪臺民用機場項目正在積極推進前期工作,預計‘十四五’末巴州將擁有5個支線機場。”8月8日,巴州發展和改革委員會交通科負責人陳秋菊表示,為推動巴州航空事業發展,促進巴州乃至全疆經濟社會高質量發展,庫爾勒正積極打造新疆航空次樞紐,建設臨空經濟區,大力發展通用航空產業。