社會物流總費用占生產總值的比重越低,則企業和老百姓的物流成本越低。10月4日,記者從省發展改革委獲悉,國家發展改革委、交通運輸部聯合下發《關于做好物流降本增效綜合改革試點工作的通知》(以下簡稱《通知》),宣布河南、山西、江蘇、浙江、重慶、四川等6省(市)成為全國首批物流降本增效綜合改革試點。

?近年來,我省立足現有基礎條件和比較優勢,著力優化物流空間布局,探索創新物流行業管理服務機制,努力補齊中轉集疏發展短板,物流降本增效工作走在全國前列,社會物流總費用占生產總值的比重從2013年的18%降至2018年的15.3%。省物流與采購聯合會執行會長畢國海說,這意味著,全社會創造同樣規模的GDP和企業創造同樣規模的產出,河南付出的物流成本越來越低。

?《通知》指出,河南是全國重要的綜合交通樞紐、通信樞紐和物流中心,也是中國東部產業轉移、西部資源輸出、南北經貿交流的橋梁和紐帶,開展物流業降本增效試點工作具有得天獨厚的優勢,主要承擔三項主要任務,試點期兩年。

?打造鄭州國際物流中心,形成以國家物流樞紐為骨干、區域物流樞紐為補充的“一中心、多節點、全覆蓋”的物流設施布局;在全國率先啟動多式聯運綜合服務、倉儲物流公共服務、信用公共服務等平臺建設,探索形成“政府+平臺”的新型行業服務模式;制定國際陸路運輸多式聯運運行規則,探索賦予國際多式聯運提單物權憑證功能,推動中歐班列(鄭州)“艙單歸并、多單合一”改革……我省明確實施路徑,通過構建網絡、整合資源、跨境合作,力爭試點期間社會物流總費用占全省生產總值的比重年均降低0.5個百分點以上。

?畢國海說,如果河南達到既定的目標,意味著我省7000多億元的物流總費用將連續兩年下降0.5個百分點以上。從上游說,這是河南生產企業的利潤;從下游說,這是給河南消費者的讓利空間;從中游說,新的競價優勢將帶給河南物流業新的利潤增長點。

?據了解,試點結束后,國家發展改革委、交通運輸部將組織評估驗收,并以適當方式推廣試點省(市)的成功模式和先進經驗。