據中國鐵路昆明局集團公司消息，云南大（理）臨（滄）鐵路長度超過10公里的長大隧道——新華隧道15日順利貫通，這是我國橫斷山脈縱谷區貫通的首座萬米長隧。
據介紹，大臨鐵路全長約202公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級電氣化鐵路。新華隧道是大臨鐵路的重難點控制性工程，隧道位于云南省大理州南澗縣境內，長約12.3公里。建設過程中,中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部組織參建人員克服了高水壓、高地熱、高地震烈度、高地應力等多個難題。
“隧道圍巖擠壓破碎，透水嚴重，最大日涌水量約7萬立方米。”中鐵十二局大臨鐵路項目部三工區經理趙凡介紹，為避免突泥涌水，建設者采用地震波、紅外探水、瞬變電磁等方法超前預探地質，設置三級泵站雙管路反坡抽水，確保隧道安全掘進。
“新華隧道穿越3個斷層，建設中采取超前預探地質、監控量測數據等手段，及時調整圍巖級別和優化支護參數，因地制宜，解決了變形大、存在有害氣體等問題。”中鐵二院大臨配合項目部經理羅云飛說，隧道內溫度可達40攝氏度以上，為保障施工人員和機械設備的正常施工作業，施工單位每天用兩臺370千瓦的超大功率風機持續向隧道內接力送風，并用10噸左右的冰塊晝夜降溫。
大臨鐵路建成通車后，臨滄將結束沒有鐵路的歷史，昆明至臨滄僅需3小時左右，將極大地改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系，助力我國與周邊國家互聯互通。
